ボートフィッシングを行う上で、無くてはならない存在のエレキ。
当サイトは、そのエレキのチューンナップや修理を承る他､メンテナンスの方法やパーツの情報を発信していくサイトです。

写真はモーターガイド社のパワープラスＦ４３Ｖのヘッド内部です。モーターガイド社の旧アナログ無段変速機の場合このような変速モジュール用のボードが設置されており、配線などが多少複雑になっております。特に気をつける個所としてはペダルからのメインのプラスの配線がボードに刺さる端子付近、モーターからのマイナスの配線がヘッドカバーベースにビス止めされている端子付近などが焼損を起こしやすい傾向にありますので注意が必要です。

同じＦ４３Ｖの配線を取り去ってボードのみの状態にした写真です。このエレキの場合、配線の焼損などのダメージはありませんでしたがヘッドカバー内部に溜まった雨水？が原因でしょうか、ギアやベアリング、ボードの端子周りやボードの裏面など、かなりサビを発生しており かなり厄介な状態になってしまっておりました。大雨などの後はヘッドカバーに水が残っていることが多くありますので釣行後は必ずヘッドカバーを開けて内部をしっかりと乾燥させてギアやベアリング周りなどへのグリスアップをお奨めします。

機種が変わりますが同じくモーターガイド社のＳＦ３００のヘッドカバー内部の写真です。写真の赤丸で囲まれた部分がベアリングとギアになり、グリスアップが必要になる部分です。この個所のグリスアップは定期的に行って雨水などからのダメージを防ぐよう配慮が必要です。下の画像は、ベアリングを取り外した写真です。